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米国に輸出されたテスト ブラインド フランジ

テストフランジはブラインドフランジの一種で、中央または側面にタップ穴があり、圧力を加えたり、ゲージを取り付けることができます。 それらは一般に、オフセットまたは中央の位置に ½"、¾" 1"、1-1/2"、および 2" NPT ねじで穴あけおよびタップ加工されています。テストポート. 彼らはすべてのサイズと圧力で利用可能です. 私たちのフルサービスマシンショップでは, あらゆるサイズと圧力要...

シンガポールに輸出されたAPIクランプ

• API 16A クランプは、American Petroleum Institute (API) Specification 16A の要件を満たすように設計されています。 • 石油およびガスの掘削作業において、柔軟なドリル パイプ、ケーシング ストリング、およびその他のコンポーネントを接続するために使用されます。 • API 16A クランプは、高品質のカーボンで製造されています...

30in/21-1/4in/7-1/16in フランジ付きパイプライン納入

フランジ付きパイプラインは、配管システムでパイプのセクションを接続してシールするために使用されるパイプ継手であるフランジを含むパイプラインです。 フランジは高圧を処理するように設計されており、さまざまなタイプのフランジに合わせてカスタマイズできるため、産業環境で一般的に使用されています...

掘削スプール、テスト切り株などを顧客の倉庫に出荷

長年にわたり試行錯誤を重ねてきたドリルスプールとテストスタンプ製品をお届けできることを嬉しく思います。 当社のお客様は、信頼性が高く費用対効果の高いパフォーマンスを備えた最高品質の製品が保証されていることを確信できます。 当社のスプールとスタンプ製品には、さまざまなサイズと...

ヘビーハンマーレバータイプ、スプリングタイプ、パルスタイプの安全弁の違いは何ですか?

安全弁は、その全体的な構造と装填機構に応じて、重いハンマーレバータイプ、スプリングタイプ、パルスタイプに分けることができます。

直動式安全弁と間接作動式安全弁の違いは何ですか

直動式安全弁は、作動媒体の直接作用下で開かれます。つまり、作動媒体の圧力に依存してバルブを開くことにより、バルブディスクに負荷機構によって課せられる機械的負荷を克服します。

この記事を読んだ後、あなたはパルス安全弁の主な利点を理解するでしょう

バルブシートのソフトシールは、離陸前後の安全弁の良好なシールを保証します。

スプリングマイクロオープニング安全弁の構造原理と設置ポイントを3分で理解してください

ばね式安全弁の設置については、多くの場所に注意を払う必要があります。 最初に注意することは、安全弁を取り付ける前にシール性能をテストする必要があるということです。 安全弁が漏れたり、エアクッションが損傷したりした場合は、すぐに交換して、最大限に活用できるようにする必要があります。

パイロット操作の安全弁の動作原理を本当に理解していますか

パイロット操作安全弁（パルス安全弁とも呼ばれます）は、パイロット弁から媒体を排出することによって主弁を駆動または制御する安全弁です。 パイロットバルブ自体は、標準のバネ式安全弁です。

高温高圧安全弁を設置する際は、これら4つのことに注意してください。

容器内の圧力が許容値まで下がると、高温安全弁が自動的に閉まります。

パルス安全弁の構造とその使用上の注意

パルス安全弁の主な構成要素は、バルブシート、メインバルブディスク、メインバルブシート、ピストンシリンダー、補助バルブディスク、ダイヤフラムです。

パラレルセーフティリターンバルブの設置とメンテナンスの要点

安全弁は、ボイラー供給業者とヘッダーのZui高位置に垂直に設置する必要があります。 蒸気用の出口パイプとバルブは、安全弁とドラムまたはヘッダーの間に設置してはなりません。