バルブの故障とメンテナンスの原因
Feb 23, 2022
梱包時の漏れ
障害の原因
●フィラーが正しく選択されていないため、作動媒体の腐食性、温度、圧力と互換性がありません。
●パッキンが正しく取り付けられていない場合、特にパッキン全体を待機のためにねじ込んでいると、漏れの原因になる可能性が最も高いです。
●フィラーは耐用年数を超え、老朽化し、弾力性を失った。
●梱包輪の数が不足しています。
●バルブステムの加工精度や表面仕上げが十分でない、または楕円形やスコアリングがある。
●不適切な操作と過度の力。
メンテナンス方法
●充填材の材質と種類は、作業条件に応じて選択しなければならない。
●パッキンは1つずつ置いて押さえ、目地は30°または45°にしてください。
●経年劣化と破損したパッキンは時間内に交換しなければなりません。
●パッキンは指定されたターン数に従って設置するものとします。
●操作手順を観察し、衝撃ハンドホイールを除いて一定速度と法線力で操作してください。
●グランドボルトは均等かつ対称に締め付けなければなりません。
ガスケットでの漏れ
理由
●ガスケットは腐食、高圧、真空、高温または低温に耐性がありません。
●不安定な動作はバルブの圧力と温度の変動を引き起こします。
●ガスケットの押圧力が足りない。
●ガスケットの組み立てが不適切で応力が不均一である。
●ガスケット表面が粗く、異物が混入しています。
メンテナンス方法
●ガスケット材料は、作業条件に応じて選択されなければならない。
●丁寧な調整とスムーズな操作。
●ボルトは均等かつ対称に締め付けなければならない。
●ガスケットアセンブリは均等に応力がかかり、ガスケットが重なり合ったり、二重ガスケットを使用したりすることはできません。
●ガスケットを設置する際は清掃に注意し、シール面を灯油で清掃してください。
シール面での漏れ
理由
●シール面をムラに研削してシールラインを形成してはならない。
●バルブステムと閉鎖部との間の接続部の上部中央が吊り下げられている、正しくない、または摩耗している。
●バルブロッドが曲がっているか、正しく組み立てられておらず、閉鎖部が歪んでいます。
●シール面材料の選択が不適切で、シール面の腐食、浸食、摩耗を引き起こします。
●表面加工や熱処理は規制通りに作動せず、摩耗、腐食、亀裂などが生じます。
●シール面の剥離。
メンテナンス方法
●シール面を研削する際には、研削工具及び研磨剤を適度に選択しなければならない。研削後、着色検査を実施し、シール面にはくぼみ、亀裂、傷、その他の欠陥がないものとします。
●バルブステムと閉鎖部との接続部の上部中央が要件を満たしていない場合は、修理するものとします。上部中央には一定の可動クリアランスがあり、バルブステムショルダーと閉鎖部との間の軸方向クリアランスは2mm以上でなければならない。
●バルブステムをまっすぐにして曲げ、バルブステム、バルブステムナット、閉鎖部分、バルブシートを共通軸で調整します。
●耐食性、耐傷付き性、および作業条件を満たす他の特性を有するシール表面を選択してください。
●高温バルブは閉めた後に収縮し、細かい亀裂が入ります。閉じた後、一定の間隔で再び閉じられます。
●遮断弁として使用されるバルブは、スロットルバルブおよび減圧弁として使用することはできません。閉じる部分は、完全に開いた位置または完全に閉じた位置にある必要があります。媒体の流れと圧力を調整する必要がある場合は、スロットルバルブと減圧バルブを別々に設定する必要があります。
●調整できないシール面は時間内に交換してください。
終了部分が落ちる
理由
●操作不良により閉鎖部が詰まったり、上死点を超えたりして、接続部が破損・断線している。
●閉鎖部の接続が固くなく、緩んで脱落する。
●選択したコネクタの材質が正しくなく、中程度および機械的摩耗の腐食に耐えられません。
メンテナンス方法
●正しく動作します。バルブを閉じるために過度の力を使わず、上死点を超えてバルブを開けないでください。バルブが完全に開いたら、ハンドホイールを少し反転させる必要があります。
●閉鎖部とバルブロッドとの接続は正しくてしっかりしたものでなければならず、ねじ付き接続は戻り止めの部分を持つものとします。
●閉鎖部とバルブロッドを接続するために使用されるファスナーは、媒体の腐食に耐え、一定の機械的強度と耐摩耗性を有するものとする。閉鎖部の脱落は稀ですが、非常に危険な故障です。
柔軟性のないバルブステム
理由
●バルブステムのマッチング部分の加工精度が低く、マッチングクリアランスが小さすぎます。
●バルブステム、バルブステムナット、サポート、グランド、パッキンなどの軸が直線になっていません。
●パッキンがきつく押されすぎている。
●バルブステムが曲がっているか破損している。
●糸がきれいや錆びておらず、潤滑状態が悪い。
●ナットが緩んで糸が滑りやすい。
●バルブロッドとトランスミッション装置の接続が緩んでいるか、破損している。
メンテナンス方法
●バルブロッド、バルブロッドナットなどの加工精度と修理品質を向上させ、クリアランスが適切になるようにします。
●バルブステムとそのコネクタを組み立てるとき、クリアランスは一貫していて、同心円状で柔軟でなければなりません。
●パッキンがきつすぎる場合は、適切に腺を緩めてください。
●バルブロッドの曲がりを補正する。修正が困難な場合は、交換するものとします。バルブステムを操作する場合、閉塞力が適切である。
●バルブロッドとバルブロッドナットの糸は頻繁に清掃し、潤滑する必要があります。高温バルブの場合、二硫化物ピンまたはグラファイト粉末を潤滑のためにコーティングしなければならない。
●バルブステムナットが緩んでいる場合は修理し、修理できない場合は時間内に交換してください。
●ナットのオイル回路をブロック解除し、十分に潤滑します。頻繁に操作されないバルブの場合は、バルブステムを定期的にチェックして動かしてください。摩耗や発作がある場合は、バルブステムナット、サポート、その他の付属品を時間内に修理してください。
●バルブは正しく作動し、バルブステムの変形や損傷を避けるために、閉鎖力は適切でなければなりません。
●バルブを閉じた後にバルブを加熱して膨張させる場合は、バルブステムがジャッキしないように、バルブを閉じた後、ハンドホイールを一定の間隔で少し反時計回りに回してください。
バルブ本体とボンネットの漏れ
理由
●バルブ本体に砂の穴や亀裂があります。
●補修溶接中に弁体に亀裂が入る。
メンテナンス方法
●亀裂の疑いのある部分を研磨し、4%硝酸溶液でエッチングします。亀裂があれば表示することができます。
●亀裂を修理または交換します。